El Vitus Vitesse Evo és molt ràpid, fins i tot quan el pilot no ho és
Si sou un corredor de bicicletes professional, quan arribi el camp d'entrenament de gener probablement esteu al final d'un programa d'entrenament d'hivern i la temporada de curses s'acosta ràpidament. Tanmateix, si ets com jo i, per tant, no ets un corredor de bicicletes professional, és probable que estiguis al final d'un programa de golafres d'hivern i uns pantalons més grans s'acosten ràpidament. Així que va ser amb certa inquietud que em vaig dirigir al sud d'Espanya per muntar el nou Vitus Vitesse Evo Team la setmana passada, però no m'hauria d'haver preocupat perquè el Vitesse Evo és un batedor absolut.
Fins i tot a través dels ulls embruixats de l'excés d'indulgència, l'Evo Team es veia fantàstic sota el sol del matí. Les línies afilades del marc de carboni unidireccional T700 van ser marcades pel conjunt de rodes Vision Trimax30. De fet, és un conjunt de rodes fantàstic en general, la superfície de frenada anoditzada negra fa que les rodes semblin molt més cares del que són i Vitus va dir que no només es desgasta després d'uns quants centenars de milles.
L'Evo Team està equipat amb un grup Shimano Dura-Ace, amb algunes desviacions (plats i frens) de FSA. FSA també proporciona la resta del kit d'acabat, excepte el selló, que proporciona Prologo. Es diu que el pes total és de 7,06 kg per a un 56 cm i Vitus afirma que les bicicletes de l'equip An-Post Chain Reaction (que estan equipades amb Campagnolo) molesten fàcilment el 6. Límit de pes de 8 kg. Però com s'ajunta tot? Molt bé.
Una mica menys de conversa
A les pendents del 5% del coll de Rates el Vitesse Evo tenia totes les marques d'un bon escalador. Era prou rígid al voltant del suport inferior quan l'arrencava a la línia interior d'un revolt de forquilla i l'engranatge era prou baix com per aconseguir que aquest provador de subprimer superés el cim. L'augment de la rigidesa és gràcies a l'aportació de l'equip d'An Post-Chain Reaction, amb molts pilots que diuen del quadre original: "És preciós, però no prou rígid".
Un cop us heu relaxat a la geometria, el Vitesse Evo és un descendent molt capaç, que ofereix molts comentaris que inspiren confiança. La distància entre eixos de 970 mm la marca com una bicicleta de carreres, però el pedalier és bastant baix, cosa que té un efecte estabilitzador sobre tota la bicicleta. El resultat final és una mena de tallador de barrancs i no va passar gaire temps abans que em vaig ajupir i deixar anar la bicicleta per les corbes sense molestar els frens.
Amb la majoria de ressenyes, tendeixo a arribar al final amb vibracions positives sobre el producte només per deixar-me decepcionar pel preu. No és així amb el Vitus. El Vitesse Evo Team és de 2599 £, que no són gaires diners per la quantitat de bicicleta que obteniu. Seguirem aquesta revisió més tard l'any, així que estigueu atents a una actualització.
Spec
| Vitus Vitesse Evo Team | |
|---|---|
| Marc | Vitus Vitesse Evo Team |
| Grup | Shimano Dura-Ace 9000 |
| Frens | FSA S-LK Light |
| Cadeneta | FSA S-LK Light |
| Casset | Shimano Ultegra 6800, 11-25 |
| Bars | FSA S-LK Compact |
| Stem | FSA S-LK |
| Tija de seient | FSA S-LK |
| Rodes | Vision TriMax30 |
| Pneumàtics | Continental UltraSport II |
| Sella | Prologo Scratch Pro II |
| Contacte | www.chainreactioncycles.com |
