Ara s'ha posat la pols a la Volta a Flandes, fem un cop d'ull al que hem après aquest cap de setmana a Roubaix
1. Peter Sagan és probablement el millor pilot del món ara mateix
Si encara no ho hagués fet, Peter Sagan gairebé va segellar la seva condició de millor pilot del món en aquest moment amb una actuació del Tour de Flandes que va incloure intel·ligència tàctica, força bruta i coratge. Quan Sagan va seguir l'atac de Michal Kwiatkowski amb 33 km per al final, estava posant una mà gran i agosarada, ja que no tenia suport de l'equip en aquella etapa. Aleshores, en apartar-se amb Sep Vanmarcke al Kwaremont i després deixar-lo caure al Paterberg, Sagan va mostrar una confiança que li ha escapat en els darrers anys, i en superar el posterior compromís Vanmarcke-Cancellara per guanyar per 25 segons, va demostrar la seva superioritat. força. I, aparentment, els rodets mai envelleixen. [Sí, ho fan…-Ed]
2. Cancellara estarà més motivada per París-Roubaix
Ser la seva darrera temporada i situar-se actualment un graó per sota del rècord de Tom Boonen i Roger De Vlaeminck que iguala quatre victòries, a més de ser derrotat per la victòria de Flandes per Sagan, es fusionarà en un crisol de motivació per a Fabian Cancellara. Tot i que no necessita una altra victòria per segellar el seu lloc a la història com a llegenda dels clàssics de tots els temps, això no canviarà el seu desig d'una darrera victòria. Els seus punts forts s'adapten a París-Roubaix una fracció més que a Flandes, i probablement també afavoreixi més la cursa per això. També va amb una bicicleta totalment nova.
3. Van Avermaet, Demare (i Benoot?) estan fora dels clàssics
Una tardor primerenca del Tour de Flandes va treure el guanyador de Milà-San Remo Arnaud Demare, i si bé el 37è a Roubaix l'any passat potser no sembla gaire, el francès va ser setè a les llambordes de Gent-Wevelgem fa dues setmanes, i havia estat apuntant a Roubaix tot i que el seu equip pensa que encara pot ser titular. Més pes pesat va ser Greg Van Avermaet de BMC, que va entrar als Spring Classics com a gran favorit per almenys una victòria, però després de trencar-se la clavícula en un accident que va acabar amb gairebé tot l'equip BMC, la seva campanya ha acabat. La jove sensació de Lotto Soudal, Tiesj Benoot, també va patir una gran caiguda, amb abundants abrasions i un colze molt contusionat, i tot i expressar el desig de fer-ho, avui no pujarà a Scheldeprijs. Queda per decidir si el líder conjunt de la Loteria començarà o no a Roubaix.
4. Luke Rowe és una autèntica amenaça dels clàssics
Mentre que el vuitè lloc a Paris-Roubaix l'any passat va posar Luke Rowe a la sala de recepció del concursant dels Clàssics, el seu cinquè lloc diumenge -a més d'una temporada de Clàssics 2016 ja impressionant- li va fer entrar a la sala de banquets. En lloc que el seu nom sigui una incorporació sorprenent però feliç al grup principal en un moment donat, el to general dels comentaristes i dels seguidors és cada cop més suggerent que s'esperava. De fet, anirà a Roubaix amb moltes esperances.
5. L'equip Sky és fort en nombre, però no té convicció
En un problema que la majoria s'esperava que afectaria a Etixx-QuickStep, Team Sky es troba en la posició feliç però problemàtica de tenir molts guanyadors potencials. A més de Luke Rowe, Sky tenia a Geraint Thomas, Ian Stannard i Kwiatkowski presents al grup de favorits que es va formar després del Taaienberg, i tan aviat com Stannard havia tornat a ser rebobinat, Kwiatkowski va atacar i va començar el moviment guanyador abans de ser abandonat. - amb Peter Sagan. Tot i que afirmen el contrari, encara hi podria haver massa caps a Team Sky?
6. Etixx-QuickStep continua mancant de
Tot i tenir un dels equips individuals més forts, Etixx-QuickStep sembla que no pot sacsejar el baix rendiment que els ha afectat durant tota la temporada dels clàssics. Tot i que van aconseguir dos entre els deu primers a Flandes amb Zdenek Stybar i Niki Terpstra, els EQS no eren massa visibles, amb l'única imatge memorable de Tom Boonen que lluitava per recuperar-se amb el grup de favorits després de la pujada de Taaienberg que sol ser. famós per atacar.
7. Tom Boonen probablement no obtindrà una cinquena victòria rècord de Roubaix
Vegeu més amunt principalment, però també una temporada de resultats mediocres (segons els estàndards de Tornado Tom) que no l'han pogut veure superar els deu primers en cap clàssic aquest any. Però sí que va patir un accident a Flandes, el mateix que va acabar amb Demare, que podria haver afectat el seu viatge i, en qualsevol cas, sempre hi ha esperança amb Boonen. Només el temps dirà si té les cames diumenge.
8. Sep Vanmarcke és el nou Greg Van Avermaet
… Genial pujar al podi, i fins aquesta temporada per a Van Avermaet, no tan bo per convertir podis en victòries. Tot i que el belga és sens dubte fort (8è E3, 2n Gent-Wevelgem i ara 3r a Flandes), li ha mancat aquesta demostració clínica de nous, o força superior, per donar un cop definitiu. Això vol dir que, tot i que ningú es sorprendrà massa si es trobi a d alt del podi a Roubaix, hi hauria més expectatives de veure'l el millor de la resta, igual que l'edició del 2013, quan Fabian Cancellara el va superar després de la dos van escapar junts. Però encara només en té 27, i amb Van Avermaet mostrant capacitats guanyadores darrerament, encara hi ha moltes esperances per a Vanmarcke.
9. La seguretat es mantindrà controlada
La tràgica mort d'Antoine Demoitie va ser el quid de l'augment del diàleg sobre la seguretat, per a pilots i situacions de cursa en general. A la Volta a Flandes, un cotxe Etixx-QuickStep va semblar enderrocar un mecànic de Giant-Alpecin enmig de la confusió que va seguir l'accident de Tiesj Benoot, i les imatges en directe d'una càmera de moto a mig camí del Taaienberg van mostrar clarament que era un massa a prop de l'acció.
Subjecte a un reconeixement final, els organitzadors de Paris-Roubaix es plantegen retirar el primer sector, Troisville, perquè està cobert de fang, la qual cosa mostra clarament la consciència d'un perill potencial. Però amb possibles pluges diumenge, en quin moment cada sector esdevé potencialment perillós?
10. Schelde-stay-out-of-trouble-prijs segueix sent una preocupació
És un debat perenne, si s'ha de muntar o no la cursa de velocitat de mitja setmana de Scheldeprijs a Anvers. Tot i que la condició d'un pilot pot beneficiar-se físicament, mantenint els seus cossos desperts i al corrent entre Flandes i Roubaix, la cursa també és propensa a accidents, com va demostrar una gran a la final de l'any passat.
El mateix Cancellara va caure en un accident aquí el 2013, enmig d'un doblet Flandes-Roubaix, però, tot i que mantenir-se dret és un element dissuasiu, no impedirà que els grans pistoles muntin. L'equip de Tinkoff de Sagan està treballant per al seu compatriota Eric Baska, mentre que Etixx-QuickStep anirà per Marcel Kittel, amb Tom Boonen i altres només esperant mantenir-se fora de problemes en benefici dels quilòmetres de cursa.
Llegiu més informació sobre rutes, història i edicions clàssiques a la nostra vista prèvia de París-Roubaix aquí.
