La temporada de l'Acadèmia de Ciclisme de Cambodja podria veure que l'italià es converteixi en el primer professional de 50 anys de la història
En el que és un signe del seu amor incondicional pel ciclisme o de la ineficàcia del seu comptable, Davide Rebellin, guanyador del Monument, de 48 anys, ha de signar amb un equip continental a Cambodja l'any vinent.
A una edat en què la majoria de corredors s'haurien retirat fa temps, el corredor italià està disposat a treballar al costat d'una sèrie de pilots desconeguts a l'equip recentment registrat de l'Acadèmia de Ciclisme de Cambodja.
La mesura es va informar al diari italià Corriere dello Sport.
Després d'haver convertit en professional l'any 1992, Rebellin anirà amb el seu equip professional número 14 si l'acord arriba. Un altre cop temible pilot de les Clàssiques que també va ser útil a les curses per etapes, Rebellin va aconseguir victòries a Lieja–Bastogne–Lieja, Amstel Gold, La Flèche Wallonne i el Giro dell'Emilia, juntament amb victòries generals a Tirreno–Adriatico i París–Niza..
Després d'anunciar-se amb una victòria d'etapa al seu Giro d'Itàlia natal el 1996, que el va veure sostenir la Maglia Rosa durant sis dies mentre anava per Polti, els anys més productius de Rebellin van arribar amb l'equip Gerolsteiner entre 2002 i 2008..
No obstant això, després d'una prova positiva de Mircera als Jocs Olímpics de 2008, Rebellin va complir una suspensió de dos anys. Al seu retorn, va baixar al nivell Pro-Continental i va muntar per a una sèrie d'equips, la seva etapa 2013-2016 amb CCC–Polsat–Polkowice va ser la més productiva.
Després d'anunciar inicialment la seva retirada, Rebellin havia de tornar al nivell Pro-Continental l'any vinent amb l'equip hongarès Epowers Factory, cosa que hauria plantejat la possibilitat de tornar al seu estimat Giro d'Itàlia.
No obstant això, ara sembla que passarà l'any vinent o més muntant per a un misteriós equip de genets majoritàriament desconeguts amb seu a Cambodja. Tot i així, ara només li queden dos anys més per convertir-se en el primer pilot professional de 50 anys.
