Cal mirar més enllà de les especificacions i sota la superfície per revelar el secret del marc del disc Hersh
Quiz pop. Què signifiquen les sigles següents? (1) Nasa (2) Submarinisme (3) Quango (4) Laser (5) Hersh. Respostes a la part inferior. D'acord, ara te'n donaré un: Hersh. Quan vaig conèixer la marca per primera vegada, vaig suposar que Hersh era el cognom d'un mestre constructor de quadres italià envellit que solia crear bicicletes a mida per a professionals als anys 60 que es van canviar de nom amb els logotips d'una marca important de bicicletes per evitar conflictes de patrocini, però que després es va instal·lar quan totes les grans marques van enviar la producció a l'Extrem Orient. Aquesta sembla ser la història de la majoria de les marques de bicicletes petites de fabricació italiana, però en realitat no és el cas de Hersh. L'empresa es va constituir l'any 2009 i el nom resulta ser l'acrònim d'Història, Energia, Recerca i desenvolupament, Esport i Alt nivell. Enganxós.
Jigs de lloguer
Moltes bicicletes avui dia són bastant cares i molts clients estan disposats a pagar grans quantitats per aconseguir la bicicleta dels seus somnis. Però això no vol dir que el valor no sigui una consideració, fins i tot amb les marques de gamma alta, i amb el disc Hersh inicialment no podia quadrar la fitxa d'especificacions amb el preu. Ultegra mecànic? Tija de seient d'aliatge? Rodes de casa? Pneumàtics de 60 tpi? Un selló que es pot comprar a un gran minorista en línia per menys de 18 £? Com s'afegeixen aquests components a una bicicleta amb un preu global de 4.895 £?
Això no vol denigrar cap d'aquests components individuals, però per gairebé cinc mil n'esperaria molt més. Per saber què estava passant em vaig posar en contacte amb el distribuïdor del Regne Unit, Ben Higgins, i tot va quedar clar. Aquest no és un marc normal.
‘Hersh té una gamma bàsica de marcs, tots fets a mà a Itàlia. Es tracta d'una construcció de tub a tub d'un constructor de quadres de renom i, com a tal, el disc és totalment personalitzat, des de la geometria fins a l'ajustament de la marxa fins a la preferència del pedalier", diu Higgins. "Tot està inclòs en el preu del marc: 2.450 £."
De sobte, les coses no semblaven tan estranyes. Sí, 2.450 lliures són una gran quantitat de diners per a un conjunt de quadres, però en termes de bicicletes a mida, en realitat no és tan boig. Sobretot quan saps que el "famosat constructor de marcs" és Sarto.
Fet a mida
Sembla estrany revisar una marca de bicicletes i després començar a parlar d'un fabricant independent, però pel que fa al disc Hersh és necessari. Tot i que el nom del tub inferior és Hersh, el fabricant del marc de la bicicleta és Sarto, i tan bon punt vaig descobrir aquest fet, em va despertar l'interès per la bicicleta.
Sarto (anomenat així pel seu fundador Antonio Sarto, i que significa "sastre" en italià) fa marcs des dels anys 50. Aneu a les instal·lacions de Sarto als afores de Venècia i veureu un grup de constructors de marcs altament qualificats fent marcs des de zero. Són lluny de ser barats, però després d'haver muntat dos Sartos anteriorment: l'Asola superlleuger (rebautitzat com a Nerve 600SL) i el Sarto Lampo de carretera aerodinàmica, diria que valen la pena els diners, fins i tot tenint en compte que aquests quadres costen més de 3 £., 000 cadascun.
Per a alguns, la idea que una marca de bicicletes no fabriqui els seus propis quadres sinó que els obtingui d'un altre proveïdor més endavant pot semblar una trampa, però la veritat és que això passa a gairebé totes les indústries, i especialment al mercat de bicicletes. Feu un explorador per Internet i us sorprendrà saber quina empresa ha fet realment la vostra bicicleta físicament. Més important encara, si el resultat final és que obteniu un producte d' alta qualitat, realment importa quin sigui el nom que hi ha al costat?
Pel que he pogut descobrir a través del meu propi treball de detectiu i converses amb Higgins, el disc d'Hersh és una versió lleugerament retocada de Sarto Energia. Molts aspectes semblen idèntics, però hi ha prou diferències per suggerir que hi ha hagut algunes aportacions de disseny addicionals de Hersh.
L'Energia no és una bicicleta que hagi muntat, però sé que costa 1.150 £ més que la Hersh Disc i té algunes diferències evidents. Aquests inclouen un tub superior lleugerament arquejat, l'opció d'eixos passants i, sobretot, diferents fibres de carboni en forma de mòdul superior M46J a Sarto Energia, i fibres de mòdul intermedi T800 a Hersh Disc. És a dir, tot i que s'assemblen molt, l'Energia està feta amb ingredients de més classe. Tanmateix, això no vol restar valor al disc Hersh. Com a conjunt de marcs segueix sent una peça d'artesania de gamma alta d'una font de gran reputació. No obstant això, esbrinar com de bo el marc és una tasca complicada.
Hersh però just
Els espectadors amb ulls d'àguila hauran detectat una diferència en l'ortografia de "Disc" al marc de la imatge i "Disc" escrit aquí. Això és perquè la bicicleta que he estat provant és un prototip, encara que idèntic a un que rebria un client. Va arribar amb rotors desajustats, un mecanisme posterior de gàbia mitjana quan hauria estat preferible una gàbia curta, barres i tija despullades, però no tija del seient (són components Deda amb els logotips eliminats), pneumàtics i cadira que se sentia fora de la seva profunditat. i, a d alt
tot apagat, coixinets de disc posterior contaminats (llegiu: inútil).
Com que el Hersh Disc és un conjunt de quadres, en primer lloc, hi ha una part de mi que se sent incòmoda posant-se als components, però no hi ha escapatòria que els pneumàtics de gamma baixa de Velowurth (sí, jo tampoc), mal configurats els frens i les rodes pesades (que semblen sospitosament semblants a algunes importacions de carboni pressupostàries que he vist) van frenar les meves experiències amb el disc.
Els pneumàtics feien que el disc no se sentia fiable a les corbes, les rodes pesades eren lentes pujant els turons i les pastilles contaminades feien que els frens fossin excessivament sorollosos. Tot i això, malgrat tot això, m'agradava muntar el Disc. Tenia la mateixa qualitat que vaig trobar al Sarto Lampo, és a dir, una sensació refinada i suau. És bastant rígid a través del pedalier (si és menys quan es treu les barres amb força en un sprint), i aquesta solidesa s'estén per tot el quadre i es tradueix en una robustesa còmoda.
Com a màquina d'escalada o sprint, hi ha millors bicicletes, però per a sortides llargues i de ritme mitjà, el disc era un company prou bo i, tenint en compte una llista de components més considerada, fins i tot podria ser bastant brillant. Tanmateix, igual que amb la Chesini GP (revisió aquí: Revisió de Chesini GP), el món de la bicicleta a mida s'està tornant més competitiu que mai, cosa que fa que jurar llei altat a Hersh sigui molt més difícil.
Spec
| Disc Hersh | aprox. 4.895 £ tal com es va provar |
|---|---|
| Marc | Disc Hersh |
| Grup | Shimano Ultegra 6800 |
| Frens | Discs hidràulics Shimano RS685 |
| Bars | Deda Zero 100 |
| Stem | Deda Zero 100 |
| Tija de seient | Deda Zero 100 |
| Rodes | Disc de carboni Hersh de 50 mm |
| Sella | Selle Italia X1 |
| Contacte | rosasport.co.uk |
Respostes: (1) Administració Nacional d'Aeronàutica i Espai (2) Aparell de respiració subaquàtic autònom (3) Organització no governamental quasi autònoma (4) Amplificació de la llum per emissió simulada de radiació
