Increïble millora del joc de rodes per augmentar no només l'escalada i l'esprint, sinó també la conducció diària
És una afirmació habitual que l'actualització més eficaç que pots fer a qualsevol bicicleta és el conjunt de rodes. El joc de rodes Hunt Aero Race Wide, construït a mà al cor de Surrey, és molt digne de tenir en compte si actualitzeu qualsevol bicicleta de gamma baixa o mitjana: màquines que solen incloure jocs de rodes de baix cost per aconseguir un preu atractiu.
La clau d'aquesta revisió del joc de rodes Hunt Aero Race Wide és que ja he provat el Ribble R872 al qual estan equipats, però mentre duia rodes Mavic Aksium, la convertia en la nostra "bicicleta de control" per a aquest experiment.
Ampliació
El pes és, naturalment, el centre de la majoria de decisions d'actualització de bicicletes. Amb aquesta finalitat, tot i que el joc de rodes Hunt Aero Race Wide no es troba a la categoria de lleugeres, s'afaita uns quants grams.
Usant un casset Shimano 105 11-32 idèntic (54,99 £) i els pneumàtics i tubs 28c Continental Grand Prix 4 Season instal·lats prèviament a les rodes Mavic Aksium del Ribble R872, el pes de la roda davantera Hunt (incloent-hi tapa de vàlvula i broqueta d'alliberament ràpid) és de 1014 g.
La roda del darrere inclina la balança a 1054 g. Això suposa una pèrdua total de pes de 160 g en massa rotacional.
Més en forma, més ràpid
Aconseguir que un pneumàtic plegable de 28c s'assequi a la vora de 24 mm d'ample de les rodes Hunt Aero Race Wide requereix dues palanques de pneumàtics i zero paraules, una raresa.
Hunt diu que les rodes portaran qualsevol cosa de fins a 34 c, de manera que la grava i el ciclocròs estan en marxa (i estan més que a l'alçada del treball). La instal·lació d'un casset Shimano 105 podria haver estat més fàcil si no l'hagués vessat pel meu pati i hagués hagut de tornar a col·locar els engranatges i els separadors en l'ordre correcte, com una torre de joguina perillosa per a nens petits, però col·locant cada part al recobriment H_Ceramik de el cos del buje lliure de Hunt va ser una experiència gairebé terapèutica.
Reaching for a Pro Starter Toolkit (99,99 £) em va proporcionar l'eina de bloqueig Shimano correcta per assegurar tot el casset.
Hora de muntar
La preocupació inicial per l'espai lliure entre el bloc de fre i la llanda s'oblida en qüestió de minuts quan em vaig proposar cobrir un bucle local ondulant.
Toca les pujades i les rodes amples de Hunt Aero Race no flexionen ni un jot. Augmenta les inclinacions menys profundes i la bicicleta es torna més alerta a les entrades; l'acceleració se sent notablement més immediata.
Es diu que els radis i els cubs d'estirament recte augmenten la força i, sens dubte, la sensació és una reacció més directa als cops dels meus pedals.
El pes no és tota la història aquí, ja que el rendiment de la resistència al rodament millora notablement. Hunt diu que la instal·lació de coixinets de cartutx segellats EZO amb el cub posterior actualitzat a segells de baixa fricció S&S a la cara interna del coixinet és un factor que contribueix en aquest departament.
La força no té cap preocupació: aquestes rodes s'han arronsat a les espatlles de les carreteres B ondulades (i totalment plenes de sots) mentre es mantenen fidels a tot arreu.
Tot i que, malgrat el seu sobrenom, les rodes no semblen estar construïdes pensant en l'aeronàutica, l'enginyer de desenvolupament de Hunt, Chris Colenso, explica: Tradicionalment, podríeu associar una llanda desenvolupada per aeronaus a un perfil de secció més profunda. Tanmateix, l'optimització aerodinàmica és molt més que això, amb l'objectiu de produir el sistema més eficient tenint en compte tots els factors de rendiment.
'En el cas d'aquesta llanda d'aliatge, les consideracions eren maximitzar la profunditat mentre equilibrava el pes. Si aprofundeixes massa amb l'aliatge, les penalitzacions de pes són importants.'
Compra ara a Hunt per £379
Curiosament, els beneficis aerodinàmics no provenen de la profunditat de la llanda en aquest cas, sinó més de la seva amplada. "El perfil general de la llanda està optimitzat per garantir un sistema eficient tant amb pneumàtics de 25 com de 28 mm, per tant adaptant-se a aquesta tendència de pneumàtics més amples donada la seva major comoditat i rendiment de resistència al rodament", afegeix Colenso.
'L'amplada externa de 24 mm beneficia el rendiment aerodinàmic perquè, quan es té en compte el flux sobre el pneumàtic, hi ha més possibilitats de tornar a connectar aquest flux després d'haver passat per sobre del pneumàtic que amb una amplada externa més estreta. Si es produeix una separació del flux de la superfície, el rendiment es redueix significativament.'
sensació de botiga
Hi ha molt a recomanar en aquest joc de rodes, però de vegades són els detalls els que importen. Com el fet que Hunt hagi considerat les broquetes, equipades amb lleves de llautó autolubricants i molles d'acer inoxidable a prova d'oxidació.
Després hi ha la targeta de control de qualitat signada de la persona que va construir aquestes rodes (Victor, ja que demaneu…), descoberta en desembalar.
Compra ara a Hunt per £379
Les rodes Hunt Aero Race Wide no són les més cridaneres de veure, però això és part del seu encant: m'agrada un "dormidor". Fer un parell d'aquests en una bicicleta és gairebé un cas de "si ho saps, ja ho saps", i, a diferència de les rodes de secció profunda de megabucks, ofereixen un augment de rendiment seriós per un preu raonable, sense fer-te semblar un gran èxit. la carrera del club.
