Tanta diversió com pots tenir amb una bicicleta dropbar, es maneja de manera excel·lent però tindrà una pallissa absoluta. Fotos: Mike Massaro
Per què pots passar tota la tarda sol trencant pistes fangoses com un professional, i quan per fi veus una persona, un ésser humà real capaç de admirar i elogiar les teves habilitats, és just al costat d'un bassal que és significativament més profunda del previst?
Tot i això, fins i tot això no va ser suficient per esmorteir el viatge tan brillant que va ser amb el Groadinger: de fet, un d'una llarga línia de viatges brillants. Aquesta no és una bicicleta que digui ser ràpida, lleugera o aerodinàmica, però és molt divertida en les situacions adequades.
Torneu un altre dia
En el moment d'escriure, ha plogut molt, i alguns dels senders als quals vaig per arreglar la grava són menys fang i més salsa a base d'argila.
Veig petjades de pneumàtics i la meitat espere mirar endavant i veure la part superior enfonsada del casc d'algú amb un braç agitant des de les profunditats. No sé qui està muntant aquestes coses a més de mi i el Stayer Groadinger UG, per donar-li el seu nom complet.
Fabricat en un taller a l'est de Londres pels socis de la vida i dels negocis Sam i Judith, el Groadinger és un acrònim de paraula i bicicleta. La G prové de la grava, la carretera de la carretera i l'inger diré que podria ser l'extrem de la cua del humdinger.
Compra ara el Stayer Groadinger UG
The UG significa Ultra Grav Grav Kitchen Sink, és a dir, de les dues construccions de Groadingers Stayer (l' altra és l'OG - Original Grav), la UG és la més hardcore, dissenyada per ser conduïda a llargues milles i potencialment. carregat fins a l'empunyadura amb l'equipatge.
En conseqüència, l'UG té una part davantera fluixa i una distància entre eixos llarga d'1.019 mm en aquesta mida mitjana, territori provat i provat per a bicicletes de grava. Però aquesta no és la història completa perquè, a diferència de gairebé totes les altres marques, Stayer construeix l'UG al voltant de rodes de 650b (construïts internament amb hubs DT Swiss 350), amb 700c com a opció secundària.
Normalment és al revés, però Stayer considera que el 650b ofereix un cautxú més gros i un maneig més reactiu, perquè les rodes més petites es corban en arcs més petits.
L'UG funcionarà amb pneumàtics de fins a 2,1 polzades amb rodes de 650b quan es construeixi amb una forquilla Ritchey ADV, tot i que aquí va venir equipat amb pneumàtics de 47 mm.
Però fins i tot llavors em va fer fregar els ulls buscant aquella línia borrosa. Aquesta bicicleta està a només un pas i mig evolutiu d'una bicicleta de muntanya, i això és absolutament bo.
Compreu el Stayer Groadinger UG aquí
MTB FTW
Des d'una perspectiva de roadie, l'UG compleix el seu temps a l'asf alt amb dignitat, però és segur dir que mai guanyaria el meu TT local. No obstant això, un cop arribat a la velocitat, va anar molt més ràpid del que esperava i, finalment, em va portar al bosc a temps. En aquest moment, tot el relacionat amb l'UG es va centrar en el focus més nítid.
Primer, vaig sentir que podia tirar aquesta bicicleta avall qualsevol cosa. Està fet d'acer Columbus i, tot i que el jou del seient té un aspecte estret, tot el que fan els seients és recolzar el triangle posterior per evitar que es plegui. Aquí aquest jou ample i corbat ofereix l'espai lliure dels pneumàtics.
En segon lloc, un cop el vaig tirar a terra, va dir qualsevol cosa, els pneumàtics de gran volum compensaven qualsevol error en el maneig de la meva bicicleta (del qual hi ha una lletania).
Uns pneumàtics tan grans ofereixen bàsicament suspensió, són sense tub perquè pugueu xocar contra arrels i roques i no us preocupeu pels plans, i a baixes pressions ofereixen una tracció excel·lent. Bé, fins que va arribar la pluja.
Preferiria els poms de 38 mm per tallar el fang, però això no és culpa dels pneumàtics ni de la bicicleta, aquesta és només la naturalesa de la bèstia tot terreny.
Una part del meu temps amb la UG va ser sec, i durant aquells moments tan rars vaig clavar senders tècnics més ràpid i amb més facilitat que amb qualsevol bicicleta de grava que he muntat fins ara.
El Pinarello Grevil+ s'acosta a l'UG, sobretot també calçat amb rodes de 650b i pneumàtics de 47 mm, però sempre vaig sentir que m'estava reprimint un toc, ja que el Grevil+ era de carboni i increïblement car. L'UG no sentia que hagués de fer-ho de cap manera.
I aquest és el nucli: aquesta bicicleta només brillarà per a tu si hi arribes amb les expectatives adequades. jo? Volia alguna cosa per rodar per pistes úniques tècniques i sobre desnivells i senders, però on també pogués arribar a casa ràpidament.
Això és precisament la UG, una bicicleta de muntanya per carretera, però aquest és el problema que em preocupa: molts pilots que diuen que volen una bicicleta de grava volen una carretera tot terreny. bicicleta.
Compra el Stayer Groadinger UG
No obstant això, això també és precisament el que m'encanta de la UG: està fent les seves coses al mercat de grava i, possiblement, destaca una àrea que poques marques s'han adonat que existeix.
Potser l'anomenarem sector carretera-muntanya, o potser bicicletes de muntanya. Serà nínxol, però l'UG serà la seva estrella.
Elecció del kit
Jaqueta d'hivern clàssica Rapha, 270 £, rapha.cc
No hi ha res millor per convèncer-te fora en un dia trist que una bona jaqueta, i aquest número de Rapha és excel·lent. Utilitzant el teixit Infinium de Gore-Tex, la jaqueta d'hivern clàssica és resistent al vent però no impermeable, només resistent a l'aigua. Tanmateix, i ho dic després d'haver fet servir aquesta jaqueta en algunes condicions bíbliques, no notaries la diferència.
Em va mantenir sec i, tot i que diria que no és el més transpirable, és molt càlid, i les cremalleres de ventilació davanteres van fer un treball magnífic per ajustar la temperatura. Sembla estrany, però gairebé vaig donar la benvinguda a la pluja per poder-lo posar.
Compra ara la jaqueta d'hivern Rapha Classic
Com alternativa…
Hardcore bateador
El titani Ruut TI dede Rondo (a partir de 4.000 £) té una sensació d'anar a casa o anar a casa, amb insercions de forquilla canviables que permeten una geometria entre mtb-slack i cyclocross-sharp. També s'adaptarà a pneumàtics de fins a 57 mm a les rodes 650b.
Compra el Rondo Ruut TI…
… o compra el Rondo Ruut TI 2020 de Tredz
Vola pel bosc
Dissenyat i fabricat a Londres a Itàlia, el Condor Bivio-Gravel (conjunt de quadres de 1 £ 400) pot agafar pneumàtics de fins a 47 mm amb rodes de 650b i té moltes opcions de muntatge, de manera que podeu devorar senders mentre aneu amb bicicleta. Europa.
Compra ara el Condor Bivio Gravel
Spec
| Marc | Stayer Groadinger UG |
| Grup | Shimano GRX 810 |
| Frens | Shimano GRX 810 |
| Cadeneta | Shimano GRX 810 |
| Casset | Shimano GRX 810 |
| Bars | Ritchey WCS Ergomax |
| Stem | Ritchey WCS 220 |
| Tija de seient | Ritchey WCS |
| Sella | Cadilla Ergon SMC |
| Rodes | Stayer Gravel/Adventure Disc 650b, pneumàtics Hutchinson Touareg de 47 mm |
| Pes | 10,12 kg (mitjana) |
| Contacte | stayercycles.com |
Totes les ressenyes són totalment independents i les empreses que apareixen a les ressenyes no han fet cap pagament
