Cinquanta anys després de la fundació de Santini, descobrim que la marca de ciclisme té molt més que samarretes i pantalons curts
Ciclista: fa 50 anys que el teu pare Pietro va començar a Santini. Com esteu marcant l'ocasió?
MS: Tenim moltes coses passant, per exemple, estem treballant amb un parell d'artistes joves als quals hem donat un munt de les nostres coses antigues, imatges i productes, i els hem demanat que surtin. amb algunes idees. Quan veiem el que s'aconsegueix, ho farem servir per fer publicitat, potser algunes samarretes i altres productes.
Per descomptat, també farem una festa formal, amb moltes de les persones que han fet possible aquests 50 anys, per exemple, els nostres millors clients i distribuïdors. També estem creant alguna cosa més personal per al meu pare: un vídeo i un llibre amb algunes entrevistes molt commovedores. És una sorpresa i ell no ho sap, però no és cap problema si publiques això perquè no parla anglès!
Cyc: Quina implicació està ara el teu pare a l'empresa?
MS: Encara ve a l'empresa cada dia, tot i que no participa en les operacions diàries. Fa el que li agrada, bàsicament. Encara li encanta anar a curses de bicicletes i veure el ciclisme, i sempre parlem amb ell quan prenem una decisió important.
Cyc: la teva germana també està involucrada a l'empresa. Com es divideixen les coses?
MS: Sóc la directora general i la meva germana Paola s'encarrega del màrqueting i la comunicació. Treballem bé junts.
Cyc: Santini és una de les principals marques històriques de roba de ciclisme. Encara estàs creixent?
MS: produïm uns 600.000 articles aproximadament a l'any, des de mitjons fins a samarretes. En aquests moments estem distribuïts a més de 60 països. Hi ha països on el ciclisme ha estat tradicionalment un esport molt fort i aquests segueixen sent els nostres mercats més forts. Però també estem veient un gran desenvolupament a països com Tailàndia, on podríem pensar: "En realitat vas en bicicleta?" El mercat asiàtic està creixent ràpidament, però el mercat del Regne Unit està creixent més ràpid.
Cyc: Quina és la teva visió del mercat britànic, des del punt de vista de la moda?
MS: Veig que només en els darrers anys t'has abraçat plenament al ciclisme, però t'agrada molt. El vostre gust és més conservador que altres països: Àsia és més colorida, per exemple. A Gran Bretanya és molt bàsic, molt negre i una mica de color aquí i allà, però no gaire.
Cyc: Creus que som massa conservadors?
MS: Personalment, m'agraden els dissenys molt nets. Hi ha un famós dissenyador italià, Pininfarina, que deia que un producte és perfecte no quan no tens res més a afegir-hi, sinó quan no tens res a treure-li. Línies netes, disseny net… M'agrada aquesta filosofia. De vegades, però, m'agradaria que poguéssim ser més atrevits i que el mercat ho acceptés.
Cyc: dissenyeu específicament per al Regne Unit?
MS: per al Regne Unit, no. Dissenyem per als gustos europeus, però de vegades creem productes diferents i fem adaptacions per a altres països. De vegades és un retoc dels colors, de vegades un disseny totalment diferent.
Cyc: d'on us inspireu?
MS: rebem molts comentaris de les nostres relacions amb pilots i equips professionals, i fem servir els seus suggeriments per fer que les peces siguin més avançades. De vegades, però, els professionals volen coses difícils de reproduir per al mercat, així que podríem modificar-ho una mica perquè el preu de la peça seria massa alt, no durarien prou o seria massa ajustat o extrem. pel que fa al tall. Cada cop observem més que els nostres clients demanen exactament els mateixos productes que fan servir els professionals, però encara que siguis un ciclista seriós és molt difícil apreciar com de diferent és el físic d'un professional. Així que també rebem els comentaris de molts pilots seriosos que no són professionals; per això tenim el nostre propi equip de gran fons, Santini De Rosa. D'aquests nois obtenim exactament el punt de vista dels consumidors.
Cyc: La roba de ciclisme és molt tècnica i avançada. Estem a prop del límit?
MS: Crec que només estem al principi. He estat tota la vida a l'empresa i hi treballo des de l'any 2000. En 15 anys han canviat moltes coses, pel que fa als patrons i als retalls. Hi ha molta investigació en els teixits ara mateix: el tipus de dades que poden recollir i com poden ajudar el cos i la pell. Crec que la indústria tèxtil és una on hi haurà molts descobriments en el futur.
Cyc: Quines són les noves tecnologies interessants?
MS: N'hi ha moltes, però una de les coses en què estem treballant ara mateix està relacionada amb el fet que el ciclisme és cada cop més gran i creiem que hem de fer alguna cosa pel medi ambient: un 90% dels productes que fabriquem són teixits fets per l'home, i aquests són difícils d'eliminar després del seu ús. Per tant, una de les coses que estem fent ara mateix és investigar maneres de reutilitzar o reciclar material usat de manera que quan posem alguna cosa nova al mercat sabem que també estem tractant amb allò que el consumidor pot llençar.
Cyc: quan creeu roba nova, busqueu la tecnologia de teixit adequada o la tecnologia dicta la peça?
MS: ambdues maneres. Si parteixes d'una necessitat, aleshores intentes trobar alguna cosa [un teixit adequat] al mercat que puguis utilitzar, o ho modifiques una mica. De vegades passa al revés, per exemple amb les nostres peces Acquazero. El tractament Acquazero no el vam desenvolupar nos altres, sinó que ens el va presentar l'empresa que el va investigar i el va crear, i vam pensar que era una idea tan bona que vam produir tota una gamma de productes al seu voltant. Fa que el teixit sigui resistent a l'aigua sense canviar en absolut la transpirabilitat ni l'elasticitat.
Cyc: Quin és un preu raonable per a la roba de ciclisme? Per exemple, 300 € són massa per un parell de calçotets?
MS: Estant involucrat en la producció i coneixent el cost exacte de produir alguna cosa, puc dir-te que hi ha un límit al que jo mateix pagaria per alguna cosa perquè puc reconèixer quan valen els diners que estic gastant. això en termes de bons materials i bons productes, i el que només és 'bla bla bla…'. El nostre preu és el resultat de la filosofia que ve del meu pare. Sempre ha volgut oferir el preu adequat per als nostres productes. Podríem fer-los més cars i probablement la gent encara els compraria, però per al meu pare, si el producte té un preu raonable, és bo per als clients.
Cyc: hi ha moltes marques noves al mercat? Creus que n'hi ha massa?
MS: El fet que darrerament tinguem tantes marques, fa molts més de 10 anys, significa que el ciclisme està creixent com a indústria i això és positiu. D' altra banda, algunes marques hi són perquè el ciclisme està creixent i, de vegades, no es coneix el que fan; es tracta més de màrqueting, i això és trist en molts aspectes, perquè sempre vull comprar allò que val la pena comprar.
Cyc: hi ha marques que admires?
MS: [Riu] És una pregunta difícil de respondre per a mi… Sincerament, admiro aquelles marques, sense posar noms, que realment posen recerca i innovació als seus productes. No admiro els que, al meu entendre, estan robant els diners dels seus consumidors, venent fum més que no venen productes.
Cyc: Santini té una llarga història amb el Giro d'Itàlia i patrocinant les samarretes. Quina importància té la teva relació amb la carrera?
MS: És molt important. El Giro és la cursa més gran d'Itàlia i una de les curses més grans del món, i al meu entendre és una de les millors pel que fa al paisatge i la competició de la cursa. Sempre és molt emocionant veure el Giro d'Itàlia, sovint més que altres curses. Aquesta és la raó per la qual ens agrada estar connectats amb una cursa així: mostra molt sobre els nostres antecedents perquè realment som una marca de carreres. El fet que seguim junts després de 20 anys demostra que la relació se sent de la mateixa manera per ambdues parts.
Cyc: Per al teu pare era important que fessis els productes a Itàlia. Això continuarà?
MS: Si això continua per sempre, no ho puc dir perquè hi ha coses que són difícils de predir. Però tenim una rotació de personal molt, molt baixa, i tenim treballadors que porten 40 anys amb nos altres. Això vol dir que hi ha un compromís molt fort amb l'empresa. Seria fàcil per a nos altres dir només que volem estalviar costos i traslladar-nos a un altre lloc i acomiadar gent aquí, però aquesta és una empresa familiar i no volem mirar només l'últim número del balanç, sinó també allò que ens fa ser el que som. M'agrada que moltes famílies treballin i visquin gràcies a la feina que els donem, i això em dóna moltes més satisfaccions que els diners extra o qualsevol altra cosa.
Cyc: samarretes de rèplica: creus que està bé que els pilots normals les portin?
MS: L'únic que crec que és una mica difícil de portar és el del Campió del Món. La samarreta de l'arc de Sant Martí és una que realment necessites coratge per anar-hi, almenys amb la bicicleta. Els altres, per què no?
Cyc: Com decideixes quines samarretes dels teus equips patrocinats per rpro produiran com a rèpliques?
MS: De vegades és complicat. Moltes vegades hem dit: "La samarreta d'aquest equip es veu molt bé, utilitzem-la a la col·lecció", i després traieu els logotips i ja no sembla genial. Un cop amb l'equip de Liquigas vam fer un disseny increïble: tenia línies que baixaven al pit i el logotip de Liquigas. Vam intentar ajustar-lo i canviar-lo per al mercat, però sense els noms dels patrocinadors no va funcionar.
Cyc: condueixes molt?
MS: Munto, però no competitiu, només perquè m'agrada muntar. Però normalment no vaig a l'hivern perquè no m'agrada el fred! Jo tampoc esquio: sóc més una persona de platja. La meva filla té 10 anys i tot just comencem a portar-la a passejos amb nos altres. Té aquesta bicicleta de carreres molt boja: és preciosa. El seu avi n'està molt orgullós.
santinisms.it
