Podeu estalviar més de 105, però pel preu, és difícil veure com Shimano podria produir alguna cosa millor que això
Aquesta revisió cobreix el grup Shimano 105 5800, ara descatalogat. Per obtenir el darrer grup d'11 velocitats, no us perdeu la nostra revisió completa de Shimano 105 R7000. No estàs segur de què estàs buscant? Aneu a la nostra guia del comprador de grups Shimano
Esteu planejant una actualització a 11 velocitats o construir una bicicleta des de zero? Vam posar a prova els grups d'11 velocitats de punt d'entrada de Shimano, SRAM i Campagnolo per veure com van anar. Primer, el grup Shimano 105.
Si vols que un treball es faci correctament, fes-ho tu mateix. Pot semblar groller, però a l'hora d'escollir una bicicleta, molt sovint els compromisos que comporta la compra de la clavilla són massa grans, de manera que anar-ho sol (especificar cada part al voltant d'un quadre que trieu) té molt de sentit. També obre tot un món d'opcions de fotogrames, com ara el Kinesis Aithein que vam provar al número sis, o el Niner RLT que vam revisar al número dos: fotogrames fantàstics que requereixen la vostra aportació.
Aquest grup és l'opció d'entrada d'11 velocitats de Shimano. En comprar al voltant, hauríeu de poder construir una bicicleta des de zero amb qualsevol d'aquestes per menys de 2.000 £, utilitzant un marc i una forquilla molt bonics; si ja teniu una bicicleta agradable amb un grup més barat, aquesta és la millor manera d'actualitzar-vos. Fes-ho tu mateix (necessitaràs eines de pedalier i de cadena, tallacables i, potencialment, algunes claus allen noves) o treballa amb la teva botiga de bicicletes local per instal·lar les peces de manera professional.
Frens
Els frens del nou estil de Shimano utilitzen un mecanisme de doble pivot amb els dos pivots col·locats a cada costat del pneumàtic, en lloc d'un de centrat. El benefici d'això per al pilot és alhora una pinça de mida reduïda, però, el que és més important, una resposta més lineal per augmentar la potència. També vol dir que Shimano pot oferir aquest fre com a opció de muntatge directe per a quadres aerodinàmics, on el fre posterior es col·loca sota les tiges dels seients. Tot i que podeu utilitzar aquestes pinces amb qualsevol canviador, funcionen millor amb les palanques 105, Ultegra o Dura-Ace STI de Shimano, que estiren la quantitat correcta de cable per garantir una bona potència i modulació.
Shifters
Els 105 canvis d'11 velocitats són molt més esvelts a la mà que la generació anterior de 10 velocitats i se senten extremadament còmodes i sorprenentment segurs: mai no us preocupeu per lliscar-los. La substitució dels cables també és més fàcil, gràcies al cable d'engranatges que entra pel lateral. Els mateixos cables són segurament responsables de la sensació de canvi increïblement lleugera: tota la fricció de les encarnacions anteriors ha desaparegut per ser substituïda per una sensació de superlleugera que recorda els antics sistemes de cables externs. Els cables de recanvi no són barats, però, a 30 £ per un conjunt d'exteriors de baixa fricció i interiors embolcallats amb polímer.
Tren motriu
La nova cadena 105 és una autèntica obra d'art. Des de l'exterior, s'assembla molt a les versions Ultegra o Dura-Ace; Gireu-lo i veureu que també té molts dels mateixos detalls, amb plats fortament mecanitzats dissenyats per augmentar la rigidesa, millorar els canvis i estalviar pes. Hem dedicat la major part del temps a la versió 52/36, que és una combinació brillantment versàtil. També està disponible en variants compactes estàndard 50/34 o 53/39 (totes tenen el mateix cercle de cargols perquè els anells es puguin canviar fàcilment) i en gris clar o fosc (a la foto). Els cadenes triples no s'inclouen en aquesta encarnació de 105 (una bona marxa: 11 velocitats i una cadena petita de 34 dents ofereixen moltes opcions de sortir de la presó) i només està disponible amb un eix estàndard de 24 mm, si voleu per utilitzar un suport inferior BB30, necessitareu adaptadors. Tanmateix, si feu servir un marc amb un BB roscat estàndard, esteu d'enhorabona: el disseny del pedalier extern Shimano és el més fiable que hi ha.
El casset està disponible en 12-25, 11-28 o 11-32: una selecció força petita, però sempre podeu especificar un casset Ultegra si voleu alguna cosa diferent. Si teniu un parell antic de rodes de 10 velocitats que us agradaria fer servir en una nova construcció, ho sentim, però no podeu fer-ho: la roda dentada addicional significa un cos de buje lliure més ample, per la qual cosa haureu de garantir les vostres rodes són compatibles amb 11 velocitats. El mecanisme posterior és l'únic component del grup que sembla més d'acord amb el preu pressupostari de 105. És funcional més que desitjable, però funciona bé i està disponible en opcions de gàbia mitjana o curta: la versió curta permet fins a un engranatge més gran de 28 dents a la part posterior; la versió de gàbia mitjana és necessària més enllà d'això. El mecanisme frontal 105 és la veritable revelació del grup: és una meravella d'enginyeria que canvia més ràpidament que qualsevol iteració anterior, o qualsevol dels seus competidors, un cop configurada correctament. Absolutament impecable.
General
Podeu estalviar més de 105, però pel preu, és difícil veure com Shimano podria produir res millor que això. Canvia d'engranatge, transfereix potència i us frena de manera brillant i, tot i que els costos de manteniment en curs són més grans que les versions anteriors (sobretot cables; la longevitat de la cadena sembla aproximadament la mateixa), encara és una ganga. Francament, ens costaria justificar pagar més per un grup mecànic.
Puntació - 5/5
Frens Pes: 388g Preu: £70
Palanques de fre Pes: 489g Preu: £180
Pes de la biela: 756 g Preu: 120 £
Pes del casset: 272 g Preu: a partir de 40 £
Desviador frontal Pes: 89g Preu: £27
Desviador posterior Pes: 228g Preu: £37
Pes de la cadena: 265 g Preu: 22 £
Pes TOTAL: 2, 487 g Preu: 496 £
Contacte: madison.co.uk
Per veure les altres ressenyes del grup:
Revisió Campagnolo Athena
