Mireu més enllà del rosa i els Bontrager Anaras tenen una gran varietat de funcions fantàstiques que són rares en sabates de nivell d'entrada
Com a model d'introducció a la gamma de sabates de carretera per a dona de gamma alta de Bontrager, l'Anara semblava una opció ideal per als viatgers habituals que sovint gaudeixen d'excursions de cap de setmana més llargues al verd del camp d'Anglaterra.
Bontrager els descriu com a ideals per fer "1 milla o 100". Amb algunes característiques clau de rendiment i estil, estan tractant de cridar l'atenció d'un ciclista que comença a prendre's el seu ciclisme més seriosament i busca equipar-se. El fet que aquesta sabata sigui compatible tant amb l'estil SPD de 2 perns com amb el tac de 3 perns mostra la idea de Bontrager d'on encaixa aquesta sabata dins de la seva gamma.
A la primera inspecció, s'assemblen moltíssim a moltes de les altres sabates de carretera de dona que hi ha actualment al mercat; Part superior amb efecte cuir negre i reflexos rosats brillants, fins als detalls reflectants del taló. Un cop superat el rosa, les Anaras són unes sabatilles d'aspecte elegant i elegant. Definitivament, m'alegra veure que les sabates de ciclisme de dona s'allunyen dels blancs i els pastels i cap a un aspecte més fosc i clàssic.
A 129,99 £ són una de les poques sabates de dona disponibles que ofereixen un esfera Boa a aquest preu i les primeres de la gamma de Bontrager que ho fan. La combinació del cable llarg Boa i la part superior suau fa que la sabata sigui molt fàcil de posar-se, però l'ajust "lleugerament més espaiós" significa que s'ha d'estrènyer tant com sigui possible per crear una sensació ajustada i segura que sigui còmode de muntar. Tot i que ara és molt còmode, hi ha la preocupació que després d'uns quants mesos de muntar i entrar, la part superior s'estirarà i se sentirà encara més espaiosa.
La sabata se sent lleugera de portar i les soles retallades són primes però relativament rígides mentre s'afaiten grams del pes total. La rigidesa de la sola permet una bona transferència de potència a través dels pedals, però després d'una estona al selló les sabates es van tornar incòmodes. Amb el dial Boa ajustat a la part superior de la sabata, el velcro a la part inferior no podia igualar el seu poder de retenció. Això em va fer conscient que mentre aplicava pressió a través dels pedals, la bola del meu peu es va lliscar per dins de la sabata. Per evitar que això succeís, vaig haver de tensar el peu cap amunt, que em feia mal després d'una estona de muntar. Baixar una talla pot haver resolt aquest problema, tret que tingueu uns peus més amples del normal i adequats per a una sabata espaiosa.
En general, si voleu començar a actualitzar alguns dels vostres equips, aquests són un lloc fantàstic per començar, que ofereixen moltes funcions rarament disponibles en aquest grup de preus. Les ratlles reflectants al taló són una addició subtil i benvinguda als desplaçaments més foscos a casa i s'uneixen a les sabates de viatge i de cap de setmana. En crear una sabata més espaiosa per atreure els pilots casuals, Bontrager pot haver causat alguns problemes de mida i rendiment que esperaven resoldre.
Contacte: Bontrager.com
