Un estudi troba que els automobilistes de Londres van perdre 74 hores en trànsit
Els que condueixen a la feina a les principals ciutats del Regne Unit passen més d'un dia a l'any encallats en el trànsit a les hores punta, amb un cost mitjà de 1.168 £ als conductors.
Una nova investigació que va avaluar el trànsit entre les 06:00 i les 09:00 i de 16:00 a 19:00 cada dia va trobar que els conductors perdien més d'un dia cada any a causa de la congestió i els de Londres perdien de mitjana 74 hores per any.
Els Els automobilistes de Manchester perdien gairebé 39 hores l'any amb les ciutats de Lincoln i Birmingham a prop. La mateixa investigació també va trobar que els conductors perden de mitjana 1.168 £ l'any a causa de costos com ara el malbaratament de combustible i el temps de treball.
Aquestes últimes troballes han estimulat més crides als conductors perquè considerin formes de transport alternatives, entre les quals el ciclisme és un i van contradir les afirmacions que la bicicleta en realitat augmentava la congestió a les ciutats del Regne Unit.
Recentment, el seu company laborista, Lord Winston, va argumentar que l'augment dels nivells de contaminació seria el resultat d'una infraestructura de bicicletes més segregada que provocaria més congestió. Tanmateix, aquesta darrera investigació va demostrar que les zones més congestionades de Londres no es van trobar al costat de carrils bici segregats.
Comentant la investigació, el cap de campanyes de Cycling UK, Ducan Dollimore, va declarar: No és sorprenent, sembla que aquells països més coneguts per la seva infraestructura de bicicletes estan menys congestionats, però que necessiten fets i proves quan s'ajusta una narrativa contraria. '
Va afegir: Donat el cost i l'escala dels problemes de congestió que aquest informe posa al descobert, seria útil que ara hi hagués una discussió basada en evidències sobre les causes de la congestió i les solucions potencials, com ara aconseguir persones que surten dels cotxes particulars als centres de les ciutats i que van en transport públic, caminant i amb bicicleta.'
Si els conductors consideressin el ciclisme com una alternativa a la conducció, val la pena esmentar que els 1.168 £ estalviats en no conduir cobririen còmodament el cost de comprar una bicicleta, un casc, sabates, un equip i un conjunt eficient de llums.
També veuria que els que solien conduir es tornen més en forma i actius, ja que incorporarien una forma diària d'exercici a la seva rutina alhora que redueixen els problemes de congestió i contaminació de l'aire a les ciutats a causa de la disminució del volum de trànsit.
Amb una velocitat mitjana dels cotxes de 13 mph a les hores punta a Londres, també podria dir-se que et portaria a casa més ràpid.
