Aconsegueix ràpid o perd temps i diners intentant-ho. Estratègies i millores per anar més ràpid amb la teva bicicleta
Un dels objectius més importants de molts ciclistes és anar amb bicicleta més ràpid. El motiu podria ser establir un nou PB al seu segment preferit de Strava o simplement vèncer els seus companys en un sprint de senyals de carrer. Una cosa és configurar com a resolució, però una altra és fer-ho.
Aleshores, com et fas ràpid? Tot i que la indústria del ciclisme està orientada a vendre't coses per satisfer aquest desig, només hi ha unes poques actualitzacions que et garanteixen que vagis més ràpid.
D'aquests, el més significatiu no és necessàriament el més evident. A continuació, es mostren algunes peces de kit que realment augmentaran la vostra velocitat juntament amb algunes estratègies ben provades per ajudar-vos a treure el màxim profit de les vostres habilitats.
Coses que pots comprar per anar més ràpid en bicicleta
Vestes de ciclisme i vestits de pell
El teu cos ocupa molt més espai que la teva bicicleta, és a dir, al voltant de quatre cinquenes parts de la resistència aerodinàmica la crea el pilot.
Per tant, té sentit començar aquí abans de fer-ho en un altre lloc. L'única compra més rendible per augmentar la velocitat que podeu fer és un vestit de pell, de manera que si realment us interessa anar ràpid, haureu de superar qualsevol problema de moda.
Reduint el nombre de costures, ondulacions i cremalleres, els vestits de pell suavitzen el flux d'aire sobre el pilot i s'ha demostrat constantment que ofereixen estalvis d'entre 20 i 30 segons en el transcurs d'una hora de marxa a ritme de carrera.
Ara de rigor en els esdeveniments professionals, comencen des de tan sols 80 £, cosa que els converteix en un preu molt bo.
Una mica com una declaració d'intencions, la majoria de marques ara també produeixen opcions més relaxades conegudes com a vestits de velocitat. Són més fàcils d'entrar i treure i inclouen butxaques, tot això fa que siguin més còmodes d'utilitzar i semblen més "normals".
Elecció de l'editor - Vestit de velocitat Castelli Sanremo 4.0
Desenvolupat juntament amb el grup professional i llançat per primera vegada el 2011, el vestit de velocitat Castelli Sanremo ha estat una opció molt popular per als aficionats que busquen aquests "guanys marginals".
Els pantalons curts reflecteixen els excel·lents pantalons curts Free Aero 4 de Castelli i ens agrada especialment la inclusió de dues butxaques posteriors per a l'emmagatzematge.
Compra ara a Evans Cycles per 148 £
Rodes aerodinàmiques de secció profunda
L'actualització molt comercialitzada que escolliu, les rodes aerodinàmiques de secció profunda marcaran una diferència significativa, probablement no tant com un vestit de pell, tot i que costaran molt més.
Llevat que la teva bicicleta sigui estúpidament pesada, l'aerodinàmica supera el pes, així que busca l'amplada i la profunditat d'un nombre mínim de grams.
Una profunditat d'uns 60 mm és prou fàcil de manejar en la majoria de les condicions i no afegirà tanta massa com per fer-los ineficients en pistes muntanyoses.
Els carens de carboni són bons, però no us preocupeu si la pista de la llanta és d'alumini. Només assegureu-vos d'aprovisionar-vos de tubs d'interior de vàlvules llargues.
Vegeu les llantes relacionades Aero vs llantes lleugeres
Selecció de l'editor - Joc de rodes de disc aerodinàmic Hunt 48 Limitless
Som grans fans del que Hunt està fent al mercat de les rodes en aquests moments. Llantes internes amples, preparades per a tubeless, preus assequibles.
La millor opció per a una millora aerodinàmica són aquestes rodes de disc Limitless de 50 mm que la marca afirma ser les rodes de fre de disc més ràpides del món. Fantàstic!
Compra ara a Hunt per 1.289 £
Pneumàtics decents i càmeres d'interior de làtex
A més de l'aire, un altre factor que limita la velocitat és la resistència al rodament. Té lloc principalment on el pneumàtic es troba amb l'asf alt i es produeix de dues maneres.
Primer, es perd energia a mesura que el pneumàtic es veu obligat a deformar-se quan entra en contacte amb la carretera. Un pneumàtic més flexible requereix menys esforç per flexionar-se i, per tant, perd menys energia.
El segon efecte és causat perquè el pneumàtic xoca a la superfície de la carretera i fa rebotar el motorista. Un cop més, un pneumàtic flexible esmorteja millor.
D'acord amb els dos principis, el pensament actual diu que els pneumàtics més amples a pressions més baixes rodaran més ràpid. Tanmateix, sigui quina sigui la configuració que utilitzeu els tubs a l'interior, també afecta l'eficiència del sistema.
Més lleuger i molt més flexible, canviar els tubs de cautxú butílic estàndard per làtex reduirà la resistència i el pes a un cost d'uns 10 £ per roda.
Quants watts estalvien els tubs de làtex? Probablement no més de 4-5 entre ambdues rodes, depenent del vostre pes i de les vostres condicions, encara a la recerca de la velocitat que té un valor excel·lent.
Elecció de l'editor - Pneumàtics sense càmera Continental GP5000
Fa poc més d'un any que Continental va publicar la tan esperada actualització del GP4000, molt fiable, i ens encanten molt els GP5000.
En primer lloc, tenen totes les millors peces dels seus predecessors: una gran protecció contra punxades, baixa resistència al rodament i major comoditat. En segon lloc, van marcar la primera aventura de Continental al mercat de carreteres sense tub.
Compra ara a Wiggle per 33,99 £
Una bicicleta professional encaixada
Una bicicleta ben ajustada us ajudarà a treure la màxima eficiència mecànica del vostre cos. Al cap i a la fi, una manivela d'aliatge que s'adapti correctament al vostre físic serà més ràpid que una de carboni de luxe de mida incorrecta. També millorarà la comoditat i, si ho vols, també augmentarà l'eficiència aerodinàmica.
Potencialment superar qualsevol altra actualització, les posicions de conducció més baixes i estretes poden marcar una gran diferència, però s'han d'investigar amb atenció i sovint són incòmodes de mantenir.
Requereixen un equilibri entre reduir l'arrossegament i mantenir la potència, s'aconsegueixen millor amb l'ajuda d'un adaptador de bicicletes experimentat.
Vegeu el relacionat Guia ciclista per a l'ajustament de la bicicleta
Cascs Aero
Fins fa poc, la majoria dels cascs es dissenyaven exclusivament tenint en compte la ventilació. Això significava que les seves múltiples ventilacions enganxarien l'aire quan passava per sobre del cap del genet.
Tot això ha canviat i ara els fabricants donen més atenció a l'aerodinàmica. Tot i que la diferència és petita, si actualitzeu el vostre casc, triar-ne un que sigui bastant aerodinàmic probablement us servirà per estalviar un parell de watts, i com que les tapes aerodinàmiques ara solen estar ben ventilades, hi ha un petit inconvenient.
Vegeu relacionats Guia del comprador: els millors cascs aerodinàmics
Elecció de l'editor - Lazer Bullet
Un casc versàtil per a totes les ocasions. Hi ha una visera desmuntable per quan vas a agafar el Club 10. A continuació, hi ha el tobogan que et permet augmentar la ventilació quan puges.
També utilitza la tecnologia LifeBeam de Lazer que pot mesurar la freqüència cardíaca des del cap!
Compreu el Lazer Bullet de Halfords per 219 £
Altres trossos i bobs
Llevat que sigui una massa absoluta, l'estalvi de pes només té un benefici significatiu en pujades prolongades. A més, una vegada que la bicicleta estigui a un nivell decent, és millor perdre l'excés de pes del cos de totes maneres.
Hi ha un munt d' altres actualitzacions que et podrien fer una mica més ràpid. Cobertes de sabates, coixinets de ceràmica, lubricants especials per a cadenes, manillars de part superior plana.
No obstant això, el retorn de la vostra inversió és petit, així que no us enganxeu massa: només cal anar amb bicicleta més i gaudir-ne!
Coses que pots fer per anar més ràpid en bicicleta
Redacció
Has de deixar de pensar en l'aire com a eteri i començar a pensar-hi com una sopa espessa. Mentre que en un dia tranquil la seva presència amb prou feines es registra a mesura que rodes, augmenta la velocitat i la seva resistència augmenta exponencialment.
Endinsant-se darrere d'un dragster a les salines de Bonneville l'any 1995, Fred Rompelberg va ser capaç de marcar una velocitat de 269 km/h circulant pel buit que va crear. Des d'aleshores, aquesta velocitat ha estat superada per Denise Mueller-Korenek, que va fer 294,5 km/h el setembre del 2018.
Les espatlles amples del genet si es davant no et permetran anar tan ràpid, però el seu efecte no s'ha de descomptar. Quanta energia es pot estalviar dibuixant? Potser al voltant d'un 10% de l'energia que gastaríeu muntant al davant.
En una cursa, pots sentir i sentir la diferència a l'instant quan t'asseques. Fingeix que ets un personatge de jocs d'ordinador i cada vegada que estàs al vent, la teva barra de la vida disminueix.
Mantingueu-lo ple durant tota la cursa i podreu alliberar aquesta energia estalviada quan la necessitis. Practica apropar-te per obtenir el màxim benefici.
Esforç constant
El teu cos és com un motor amb una certa quantitat de combustible al dipòsit. Si comences a accelerar, cremaràs combustible ràpidament, seràs ineficient i, pitjor, et podries acabar abans d'hora.
En una cursa o un viatge important evita fer esforços innecessaris. Si tens l'opció, resisteix la temptació de trepitjar cada turó o sprint.
Tot i que les carreres són avorrides, tots els professionals ara corren mirant la seva potència. En lloc de perseguir trencaments, els grans equips confien que aixafar constantment la carrera és l'estratègia més eficient.
Si supera repetidament el nivell d'esforç ideal al vostre esdeveniment, esgotarà les vostres reserves i provocarà un temps general més lent. No et deixis portar.
L'esforç percebut pot funcionar, però un monitor de freqüència cardíaca o un mesurador de potència són ideals per mantenir-se en línia.
Divisions negatives
En igu altat de factors, en una prova contrarellotge o en solitari, normalment és millor fer la segona meitat més ràpid que la primera.
La temptació sempre és sortir ràpid, ja que qualsevol esforç constant se sent més fàcil al principi. Estableix un temps objectiu per a l'esdeveniment, divideix-lo per la meitat i no et permetis arribar al punt mitjà abans d'això, encara que això signifiqui reduir la velocitat.
El lloc més eficient per gastar energia addicional és cap al final. Simplement no ho deixeu massa tard. Un pilot que acaba fort per definició li queda alguna cosa per donar.
Un punt a la segona part, però una mica abans del final, és el lloc més eficaç per abaixar el cap. Òbviament, les muntanyes, els vents contraris i altres genets poden tirar una clau a l'obra, però el principi segueix sent sòlid, només cal que estigueu preparat per adaptar-vos.
Entrament ràpid i brut
Si vols anar ràpid, has d'invertir energia, però no necessàriament temps. Suposant un nivell moderat de forma física, és millor fer esforços curts i aguts que acumular milles de base potencialment inútils.
Les sessions d'interval d' alta intensitat o els esforços de llindar, on manteniu el ritme màxim que podeu mantenir durant una hora, tenen un efecte desproporcionat per augmentar el rendiment en comparació amb els viatges més llargs.
No obstant això, aquestes sessions s'han d'abordar completament descansades i completar-se sense defugir. Aconsegueix un entrenador turbo i fes una sessió curta però horrible a mitja setmana i el cap de setmana estaràs recuperat per muntar o córrer.
Tot i que això pot provocar una forma física lleugerament desequilibrada, serà més probable que us atengueu al programa i obtingueu resultats que amb un model que requereix més temps.
Guanys marginals
També conegut com a millorar en totes les petites coses. A mesura que vagis més, aniràs marcant el teu propi enfocament. Mantingueu un full de càlcul i registreu totes les coses que vulgueu fer millor la propera vegada.
Les entrades seleccionades podrien incloure: "no surti ressaca", "porta roba d'abric per després", "arriba amb temps suficient", "més millor estar massa calent que massa fred", "bicicletes netes". són bons per a la moral", "menja correctament", "estira l'esquena abans de córrer", "pega les ulleres al seu lloc" i "els flapjacks superen les barres energètiques".
Tenir-ho tot com t'agrada i sentir-te segur dels teus mètodes també et donarà un gran impuls mental.
