Supremtament còmode però no tan resistent a la punxada com s'esperava, encara és una ganga
Siguem sincers, la majoria de nos altres no ens suem realment per la velocitat dels nostres pneumàtics. Sí, a tots ens agradaria anar més ràpid, però no ens obsessionarem amb la resistència al rodament d'un pneumàtic pel que fa a les seves capacitats d'estalvi de watts.
Òbviament, alguns s'ofereixen a la tendència, com els corredors crítics i els cronometradors, però són uns pocs, no molts. El que realment volem és una cosa que sigui barata, còmoda, que no punxi per caprici i que no ens tingui com en Bambi amb gel sota la pluja.
Per a aquest enfocament "tot terreny", els pneumàtics Specialized Roubaix Pro han intentat marcar aquesta casella. Després de marcar els 1.000 quilòmetres amb aquests pneumàtics, em vaig quedar amb algunes opinions contradictòries.
Compra aquí els pneumàtics Roubaix Pro de Hargroves Cycles
Confort de les criatures
Sempre vaig pensar que canviar els pneumàtics per comoditat era una mena de mite. Un pneumàtic de 25 mm a 80 psi és un pneumàtic de 25 mm a 80 psi, no? Bé, amb els pneumàtics Specialized Roubaix Pro els meus ulls estaven una mica oberts.
Per posar-hi la goma, el meu primer viatge amb aquests pneumàtics va ser un bucle fàcil de 40 km, bastant planer i bastant ràpid. Com és habitual a Kent, la majoria de les superfícies de les carreteres d'aquest bucle són bastant pobres i causen una conducció incòmode.
A la meitat d'aquest bucle amb els pneumàtics Roubaix Pro, em vaig adonar que les vibracions de la carretera no arribaven als meus canells com de costum. Tot això gràcies al compost intern Gripton utilitzat a la paret dels pneumàtics.
Ofereix als pneumàtics una mica de rebot, absorbint l'energia de la carretera i adaptant-se als canvis de superfície. De vegades té la sensació que estàs fent una planxa, però això només és perquè el pneumàtic és tan eficaç per no sentir-te dur i això no afecta la velocitat.
La corona del pneumàtic no comparteix el mateix compost que les parets del pneumàtic i, per tant, és més rígida, cosa que permet una menor resistència al rodament.
En cap moment em vaig sentir fatigat a causa de l'elecció dels pneumàtics i, tot i que clarament no són tan ràpids com un Vittoria Corsa, per exemple, són impressionants per a un pneumàtic etiquetat com a "tot terreny de resistència".
Grippy
Pel que fa a l'adherència, els pneumàtics Specialized Roubaix Pro també destaquen. Fins i tot en el seu primer viatge em van plantar fermament a l'asf alt mentre escombrava les revoltes i ni una sola vegada vaig sentir un vacil·lació d'incertesa, i això va ser fins i tot en condicions humides.
Aquesta combinació de velocitat, adherència i comoditat també es veu ajudada per la manera com Specialized dimensiona els seus pneumàtics. Vaig muntar en un conjunt de 25/28 que es correlaciona amb la profunditat de la carcassa de 28 mm amb l'amplada de la banda de rodament de 25 mm. En termes senzills, això significa que el pneumàtic pot combinar la comoditat d'un pneumàtic de 28 mm amb la velocitat d'un de 25 mm, la qual cosa és impressionant.
També vol dir que els quadres de bicicletes, com la meva estimada Orbea Orca, poden adaptar-se a pneumàtics de 28 mm quan normalment això seria una amplada massa llunyana.
La temuda paraula P
El meu únic inconvenient d'aquests pneumàtics és que vaig tenir problemes amb la paraula p, punxades. El taló d'Aquil·les de tants conjunts prometedors de gomes.
Equipat amb una carcassa resistent i 'BlackBelt', es promet que la resistència dels pneumàtics hauria de ser insuperable, però les meves experiències difereixen. Dues punxades, una a cada pneumàtic, en una setmana em van molestar.
Montat a la mateixa pressió, al mateix joc de rodes a les mateixes carreteres, un joc de Vittoria Rubinos de 25 mm va aconseguir quedar sense punxar durant gairebé un any. Tot i que això podria ser mala sort per als pneumàtics Specialized, sens dubte augmenta l'escepticisme.
Donant a aquests pneumàtics el benefici del dubte en termes de punxades, crec que els pneumàtics Specialized Roubaix Pro et donen el que vols en termes de "tot terreny". Es mantenen còmodes, roden bé i et mantenen dret a les cantonades.
Compra aquí els pneumàtics Roubaix Pro de Hargroves Cycles
Encara millor, aquests pneumàtics tenen molt bon preu. Tot i que oficialment 29 £ rrp cadascun, una cerca ràpida mostra que podeu recollir un parell d'aquests pneumàtics per menys de 40 £ si teniu coneixements, cosa que és una ganga, i la converteixen en una opció sòlida per a un conjunt de pneumàtics que us pot mantenir rodant durant tot l'any.
