La Genesis Datum és una bicicleta de carretera de carboni amb pneumàtics grossos que és tan divertida de conduir com atractiva
El segon model de fibra de carboni de Genesis va despertar el nostre interès tan bon punt vam veure'n les primeres imatges al bloc de la marca. No es promociona com una bicicleta de grava pura (tot i que les primeres aparicions suggereixen que seria perfectament com a casa lluny de l'asf alt), sinó una bicicleta de carretera antiga actualitzada amb totes les comoditats rellevants, com ara un quadre de carboni lleuger, un pneumàtic gran. l'espai lliure i els frens de disc, el que el fan bé per a qualsevol situació. Per tant, si la carretera s'atura bruscament quan esteu explorant, no cal que feu la volta; només heu de continuar i veure què passa. És probable que el Datum s'ho empassi tot amb alegria.
Com l'Specialized Diverge guanyador de la prova que hem revisat, el Datum està construït al voltant de pneumàtics llisos de 33 mm. Aquesta mida de pneumàtic sembla que podria ser la propera gran cosa, i amb l'adopció generalitzada dels frens de disc, l'antic límit de mides de pneumàtics (havien de ser prou prims per cabre entre les pinces de fre) s'ha llançat per la finestra, així que hi ha poca raó per què els pneumàtics més grossos no puguin guanyar tracció. I la tracció és el que més ens agrada d'aquests pneumàtics: s'enganxen a la carretera com la cola, fent que les corbes siguin divertides, sigui quina sigui la superfície.
Per crear l'espai per a pneumàtics tan grans, Genesis ha utilitzat una forquilla de ciclocròs, mentre que a la part posterior un tub de seient tallat nega la necessitat d'unes barres molt llargues. Igual que una bicicleta de carretera aerodinàmica, la part posterior del tub del seient està esculpida per crear espai per a la roda, només que aquí l'avantatge és una bona separació dels pneumàtics en lloc de l'aerodinàmica.
Una àrea de la geometria que diferencia les bicicletes professionals de les per als motoristes quotidians és la distància entre eixos. Als corredors de carretera professionals els agraden les bicicletes amb una distància entre eixos curta perquè et permeten posar-te més fort darrere de l'home del davant, cosa que és útil quan intentes refugiar-te del vent en una línia de ritme a 60 km/h. Tanmateix, és menys útil quan baixeu turons desconeguts a gran velocitat en superfícies imprevisibles: una distància entre eixos curta pot sentir-se esgarrifosa. Per a les proves, solem triar bicicletes al voltant de la mida M/54 i considerem una bona distància entre eixos per a una bicicleta d'una mida de 1.000 mm. Algunes bicicletes de cursa, en comparació, mesuren 960 mm o menys. El Datum arriba perfectament al nostre número màgic, arribant a 1.001 mm, equilibrant l'estabilitat a alta velocitat amb la maniobrabilitat a baixa velocitat.
Genesis ha especificat el Datum amb tota la tecnologia més recent, com ara els frens de muntatge directe (tan moderns, de fet, els frens TRP necessitaven un adaptador; els frens de disc Shimano no) i un eix passant per cargols. la forquilla per endurir la direcció i també mantenir el rotor del fre de disc perfectament alineat a la pinça.
Ens fa il·lusió posar a les nostres mans el nou grup Shimano Tiagra de 10 velocitats des del seu llançament a principis d'aquesta primavera. Som grans fans del 105: la forma de les caputxes dels frens i la nitidesa del canvi de marxa són excel·lents, i aquest grup Tiagra més barat promet un rendiment similar a un cost més baix. Les primeres impressions són positives: se sent gairebé idèntica a 105, només amb una roda dentada menys al casset posterior. Esperem veure que aquest grup de grups apareixerà molt en aquestes pàgines l'any que ve.
La nostra bicicleta de prova va venir equipada amb un casset 11-32 i un joc de bicicletes 50/34, que és prou àmplia per pujar fins i tot a les pujades més pronunciades. El nostre únic problema és que la distribució dels engranatges a la part posterior és una mica gran; probablement canviaríem a un 12-28 o similar quan arribés el moment de substituir una cadena i un casset gastats.
Com hem d'esperar de Genesis, tot el kit d'acabat és equip intern i, tot i que no és especialment emocionant, està ben proporcionat. Les barres són una bona forma per muntar en les tres posicions (tapes, caputxes o drops), la tija té una llargada sensata, el selló és inofensiu i la tija del seient fa la seva feina d'amortir les vibracions de manera acceptable.
L'última paraula que cal dir al Datum es refereix a la seva pintura. La pintura de color vermell intens és impressionant i va fer girar alguns caps a l'oficina quan es va treure la bicicleta per primera vegada de la seva caixa.
La nova Genesis Datum és una bicicleta per a totes les ocasions. És versàtil i divertit, amb una set evident d'aventura. Si això us sembla, estàs buscant al lloc correcte.
Spec
| Datum de Gènesi 10 | |
|---|---|
| Marc | Datum Carbon, BB86 |
| Grup | Tiagra 4700 de 10 velocitats |
| Frens | TRp Hy/Rd-C |
| Rodes | Fulcrum Racing Sport DB |
| Pneumàtics | Challenge Strada Bianca 33mm 60TPI |
| Contacte | genesisbikes.co.uk |
