3T presenta la revisió de Strada amb el grup Rotor 1x13

Taula de continguts:

3T presenta la revisió de Strada amb el grup Rotor 1x13
3T presenta la revisió de Strada amb el grup Rotor 1x13

Vídeo: 3T presenta la revisió de Strada amb el grup Rotor 1x13

Vídeo: 3T presenta la revisió de Strada amb el grup Rotor 1x13
Vídeo: CS50 2014 - Week 10 2024, Maig
Anonim

Nou casset de roda dentada Rotor 13 instal·lat a la construcció 1x del 3T Strada

Després d'un parell de setmanes difícils per a la marca de bicicletes 3T, en què la seva presència al pelotó professional va acabar amb el tancament d'Aqua Blue Sport i els pilots d'aquell equip ja desaparegut es van deixar anar amb crítiques a les motos, la marca és mirant al futur amb una nova opció de construcció per a la seva bicicleta de carretera específica 1x.

Republicada als seus canals de xarxes socials, la bicicleta que es mostra ve equipada amb un tren de transmissió Rotor amb 13 pinyons, cosa que ofereix una gamma de relacions encara més gran que la que ofereix la SRAM d'11 velocitats amb què es subministren actualment les bicicletes.

El sistema Rotor es va presentar prèviament a Eurobike, i es suposava que estava dirigit al sector de la bicicleta de muntanya; aquesta és la primera vegada que la veiem muntada en una bicicleta de carretera.

Aquest és un s alt tant pel que fa als engranatges com en la manera com 3T intenta mirar i assegurar el seu futur.

Les crítiques d' alt perfil al llarg de la temporada per part dels pilots i el personal d'Aqua Blue van culminar amb les crítiques negatives dels pilots un cop va acabar l'equip, principalment argumentant que la gamma d'engranatges era massa restrictiva i que les caigudes de cadena eren massa habituals.

Però un moviment com aquesta opció de 13 velocitats tornarà a plantejar la possibilitat que la Strada es pugui veure al pelotó professional.

Stu Bowers, l'editor adjunt d'impressió de Cyclist era sens dubte un fan de la versió d'11 velocitats quan va revisar la bicicleta, tot i que estava menys enamorat de la gent que es preguntava si una cadena davantera de 48t era "prou ràpida".

No fa gaire que la gent amenaçava amb amotinar-se per l'ús dels frens de disc a les bicicletes de carretera (i algunes persones encara no ho han superat), així que potser amb el temps la majoria de nos altres tornarem a la idea d'una bicicleta de carretera.

O, almenys, no us molesteu tant perquè altres persones els muntin.

Recomanat: